Hükümetin yolcu, hasta ve alım garantisi vererek özel sektöre yaptırdığı mega projelerde kaynak sıkıntısı yaşanabileceği uyarısı yapıldı. Uyarı bizzat Kalkınma Bakanlığı’ndan geldi. Bakanlık, projelerin ileride bütçeye getireceği yüklerin de iyi analiz edilmesini istedi. Kalkınma Bakanlığı, kamu özel işbirliği (KÖİ) modeliyle özel sektöre yaptırılan havaalanları, şehir hastaneleri, köprü ve tünel gibi mega projelere
ilişkin bir dizi kritik uyarıda bulundu.

[old_news_related_template title="Mega projeler kara deliğe döndü" desc="Köprüden geçmeyen aracın, havaalanına gitmeyen vatandaşın parasını devlet bütçeden karşılıyor. Sözleşmenin dolarla yapılması riski büyütüyor" image="https://sozcuo01.sozcucdn.com/wp-content/uploads/2017/01/06-yavuz.jpg" link="https://www.sozcu.com.tr/2017/ekonomi/mega-projeler-kara-delige-dondu-1635013/"]

Bakanlık, hazırladığı KÖİ Raporu’nda dünyada yaşanan krizin bir süre daha finans piyasalarında etkisini sürdüreceğine işaret ederken, “Ülkemizde halihazırda uygulama sözleşmesi imzalanmış proje stoku büyüklüğü dikkate alındığında önümüzdeki yıllarda kamu-özel işbirliği projeleri için uzun vadeli fon kaynağı sıkıntısının yaşanabileceği öngörülmektedir” tespitini yaptı.

Bakanlık, kredi geri ödemelerinde gecikme yaşanmaması için bankaların dışında farklı finansman kaynaklarının araştırılması gerektiğini bildirdi. Bakanlık, önümüzdeki yıllarda bütçede yeni bir gider kalemi oluşturacak olan KÖİ projelerinin bütçeye etkilerine ilişkin de uyarıda bulundu. Raporda, “Bütçenin olası finansal krizlere karşı dayanıklı olması için kamunun gelecek yıllarda garanti, borç üstlenimi, kira ödemesi gibi nedenlerle oluşacak birikmiş yükümlülüklerinin iyi analiz edilmesi ve KÖİ projelerinin bu doğrultuda incelenmesi gerekmektedir” ifadelerine yer verildi.

[old_news_related_template title="3. köprüyü özel sektör yaptı, bakımını vatandaş yapıyor" desc="3. Köprü'yü özel sektör yaptı, bakımını vatandaş üstlendi. BİMER'den alınan bilgilere göre Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde yapılan kar çalışmalarını Karayolları Genel Müdürlüğü yaptı. Hazine garantisi yüzünden geçmeyenlerin de parasını ödediği köprünün bakımını da Edirne'den Ardahan'a kadar 80 milyon üstlendi." image="https://sozcuo01.sozcucdn.com/wp-content/uploads/2017/03/5-32.jpg" link="https://www.sozcu.com.tr/2017/ekonomi/3-kopru-kazigi-1737159/"]

TEK ELDEN İZLENMELİ


Raporda, projelerin birbirinden farklı çeşitli bakanlıklara dağıldığına da dikkat çekilerek, KÖİ projelerinin merkezi bir birim tarafından izlenmesi ve yükümlülüklerin analiz edilmesi gerektiği ifade edildi. Projelerin hazırlık ve ihale sürecinin de iyileştirilerek hatalardan kaynaklanan zaman kaybının giderilmesi istenen raporda, projelerin başarılı olması için tüm aşamaların yeknesak, belirli kalite düzeyinde ve öngörülen sürede tamamlanması gerektiği bildirildi.

projeler

HASTANELERE 30.2 MİLYAR DOLAR KİRA


Rapora göre, yap-kirala modeliyle inşa edilen şehir hastaneleri nedeniyle devletin şirketlere toplam 30 milyar 263 milyon dolar kira borcu oluştu. Şehir hastanelerinden 2 tanesi tamamlanırken
geri kalan 16 hastanenin inşası devam ediyor. Bu hastaneler de bittiğinde devlet bütçesinden her yıl milyarlarca dolar kira ödenmeye başlanacak. Dolayısıyla  önümüzdeki yıllarda bütçedeki faiz giderlerinin
yanına bir de “kira” gideri eklenecek. Bakanlık raporunda kiralara ilişkin bilgi verilirken köprü, otoyol ve tünellerden araç geçiş garantisi, hastanelerde hasta garantisi ve santrallerden enerji alım garantisi başta olmak üzere devletin şirketlere verdiği garantilerin bütçeye getireceği yüklere ilişkin hiçbir bilgiye yer verilmemesi dikkat çekti.